Сообщение Yulia » 21 июл 2020, 09:14
Прошу прощения за беспокойство, но я правда не понимаю...
![2020-07-21_13-47-51.png](./download/file.php?id=125&sid=473241c4357edd8bc02556e14cefe748)
- 2020-07-21_13-47-51.png (52.49 КБ) 10749 просмотров
это мои значения с прибора и время прохождения товарных поездов
Просчет " вручную":
1.Уровень звукового воздействия по формуле LEA=LAE+10 lg (Т)
1 замер: 52,4+10·lg(135)=52,4+10·lg135=52,4+10·2,13=52,4+21,30=73,7 дБА
Таким же образом вычисляем уровень звукового воздействия по другим замерам.
2 замер: 73,44 дБА
3 замер: 74,86 дБА
4 замер:71,04 дБА
5 замер: 71,59 дБА
6 замер: 68,89 дБА
Полученные значения совпадают со значениями, полученными на онлайн-калькуляторе 20444 сайт НТМ-Защита.
2. Находим средний уровень звукового воздействия по 6 замерам, по формуле:
![2020-07-21_14-01-07.png](./download/file.php?id=126&sid=473241c4357edd8bc02556e14cefe748)
- 2020-07-21_14-01-07.png (3.72 КБ) 10749 просмотров
10 0,1·73,7=23442288
10 0,1·73,44=22080047
10 0,1·74,86=30619634
10 0,1·71,04=127505741
10 0,1·71,59=14421154
10 0,1·68,89=27744618
ИТОГО сумма :111013482
10Lg 111013482 =10·8,04537572==80,45
10Lg6=10·0,778=7,78
80,45-7,78=72,67=72,7дБА -сходится с калькулятором
Итоговые значения:
Находим эквивалентный уровень звука потока железнодорожных поездов по формуле
![2020-07-21_14-04-10.png](./download/file.php?id=127&sid=473241c4357edd8bc02556e14cefe748)
- 2020-07-21_14-04-10.png (13.27 КБ) 10749 просмотров
В нашем случае поезда не пассажирские, а грузовые.
LAeq = 10lg (1/28800 (1072,7+10lg6)/10 =10lg (3,47222222*10-5·(10(72.7+7,78)/10)= 10lg (3,47222222*10-5·108,048=10lg (3,47222222*10-5 111686325= 10lg3877,99739=10·3,5865=35,86=35,9 дБА
Где 28800 сек. 8 часов=28800 сек
Сравниваем рассчитанные значения и значения, полученные на калькуляторе
![2020-07-21_13-57-46.png](./download/file.php?id=128&sid=473241c4357edd8bc02556e14cefe748)
- 2020-07-21_13-57-46.png (37.38 КБ) 10749 просмотров
опять сходится.
Не понимаю, что все-таки показывает прибор на фото, которое я прикрепляла в сообщении выше: Первая строчка: LT=74.3 и Lex=95.59 и где эти значения на калькуляторе? У меня ничего подобного нет, что я не так делаю или может считаю неправильно?
Уже голова кругом, но очень хочу разобраться
Прошу прощения за беспокойство, но я правда не понимаю... [attachment=3]2020-07-21_13-47-51.png[/attachment]
это мои значения с прибора и время прохождения товарных поездов
Просчет " вручную":
1.Уровень звукового воздействия по формуле LEA=LAE+10 lg (Т)
1 замер: 52,4+10·lg(135)=52,4+10·lg135=52,4+10·2,13=52,4+21,30=73,7 дБА
Таким же образом вычисляем уровень звукового воздействия по другим замерам.
2 замер: 73,44 дБА
3 замер: 74,86 дБА
4 замер:71,04 дБА
5 замер: 71,59 дБА
6 замер: 68,89 дБА
Полученные значения совпадают со значениями, полученными на онлайн-калькуляторе 20444 сайт НТМ-Защита.
2. Находим средний уровень звукового воздействия по 6 замерам, по формуле:
[attachment=2]2020-07-21_14-01-07.png[/attachment]
10 0,1·73,7=23442288
10 0,1·73,44=22080047
10 0,1·74,86=30619634
10 0,1·71,04=127505741
10 0,1·71,59=14421154
10 0,1·68,89=27744618
ИТОГО сумма :111013482
10Lg 111013482 =10·8,04537572==80,45
10Lg6=10·0,778=7,78
80,45-7,78=72,67=72,7дБА -сходится с калькулятором
Итоговые значения:
Находим эквивалентный уровень звука потока железнодорожных поездов по формуле
[attachment=1]2020-07-21_14-04-10.png[/attachment]
В нашем случае поезда не пассажирские, а грузовые.
LAeq = 10lg (1/28800 (1072,7+10lg6)/10 =10lg (3,47222222*10-5·(10(72.7+7,78)/10)= 10lg (3,47222222*10-5·108,048=10lg (3,47222222*10-5 111686325= 10lg3877,99739=10·3,5865=35,86=35,9 дБА
Где 28800 сек. 8 часов=28800 сек
Сравниваем рассчитанные значения и значения, полученные на калькуляторе
[attachment=0]2020-07-21_13-57-46.png[/attachment]
опять сходится.
Не понимаю, что все-таки показывает прибор на фото, которое я прикрепляла в сообщении выше: Первая строчка: LT=74.3 и Lex=95.59 и где эти значения на калькуляторе? У меня ничего подобного нет, что я не так делаю или может считаю неправильно?
Уже голова кругом, но очень хочу разобраться